入手困難　人気の4110形　補助機関車　マイクロキャスト水野

物入りになりましたので未使用のコレクション品を整理します。
マイクロキャスト水野 4110形になります。発売当初はかなりの高価格設定にもかかわらず、3回くらい生産している謎の変態機関車になります。旧式の蒸気機関車なので外回りの配管が多く、それらはパイピング処理で再現されています。
実車のほうは1914年に製造され、奥羽本線の板谷峠、鹿児島本線（現・肥薩線）の人吉 - 吉松間専用として運用されました。その後、1927年に鹿児島本線が川内経由の海岸線開通で人吉 - 吉松間が本線から外れ、支線の肥薩線に格下げされたことに伴い引退が始まります。一方の奥羽本線でも板谷峠を迂回するルートの路線が開通したことから重要度が低下、機関車が余剰になり4110形のモデルにもなった4100形が一足早く引退します。しかし、4110形の方は代替機関車への置き換えは戦後にまでずれ込んだので、老体に鞭を打ちつつ板谷峠が電化される1950年まで活躍しました。4110形は私鉄にも売却され鉱山鉄道でも活躍しています。そんな元祖変態機関車1両如何でしょうか？
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