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殆どのパーツを刷新しフルモデルチェンジ。今回は、横置きフロントミッドシップレイアウトに特化した「 L.C.S.-Load Control Style-。」荷重を操るリアルドライブシャーシが完成■リバウンドを最大限に確保した新設計Short10 コンパチビリティメインシャーシV2(2.0mm厚)。■245-260mmホイールベースの調整を可能とし、アディクション製リアルグレードボディに対応。■ミッション搭載位置を従来より約40mm後方にレイアウト。マスバランスの最適化を図りました。■LOW(15度)、MID(45度)、HI(70-90度)に変更可能なモーターレイアウト。角度微調整も可。■モーターマウント/ギアを左右組み替える事で、反トルク、正トルク仕様に変更可能。■2ピース構造により、モーターレイアウトの自由度を確保したカーボン製2.0mm厚アッパーデッキ。■FR-D V6と同仕様の横置きハイマウントタイプのショートリポバッテリーホルダーを標準装備。■ハイアッパー対応の新設計ショックタワー、OP設定だったライトウエイトスライドラック、3Dムービング機構を標準装備したVX-DOCK2.5スライドステアリングシステムを採用。
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